升降平臺(tái)的主要作用就是用來垂直上下運(yùn)送貨物，常用于固定不動(dòng)或者是依賴于反復(fù)運(yùn)動(dòng)的場合下進(jìn)行工作，所以電力部分就成了關(guān)鍵供應(yīng)能源。但是因?yàn)椴煌褂谜咚瓿傻墓ぷ黝愋筒煌灯脚_(tái)的作業(yè)場地必須要反復(fù)更換，那對(duì)設(shè)備有著關(guān)鍵作用的電源就錯(cuò)亂復(fù)雜，影響其使用，所以，柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)就很好的解決了這一尷尬現(xiàn)象。
        可就是液壓升降平臺(tái)的結(jié)構(gòu)繁瑣，零部件很多，在升降平臺(tái)的工作運(yùn)行當(dāng)中，各個(gè)零部件之間配合都對(duì)貨物是否能夠安全精準(zhǔn)的運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢?，則在這一系列工作過程當(dāng)中，升降平臺(tái)會(huì)耗費(fèi)很多的電磁能和汽柴油。平臺(tái)在工作過程中來回反復(fù)工作，對(duì)平臺(tái)耗損比較大，因?yàn)槟銓儆诮饘俳Y(jié)構(gòu)，自身品質(zhì)耗能大。
       蓄電池作為現(xiàn)在升降平臺(tái)的主力供應(yīng)電源出現(xiàn)在市面上面，如何有效的降低升降平臺(tái)的耗損是現(xiàn)在人們比較關(guān)注的話題。通過調(diào)整工作壓力來實(shí)現(xiàn)對(duì)升降平臺(tái)的耗損程度降低起到作用，另外，要充分考慮電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作當(dāng)中的情況多元化，大流量選擇低工作壓力，小流量選擇高工作壓力，所以選擇限壓式變量柱塞泵為標(biāo)準(zhǔn)，這類的泵流量會(huì)隨系統(tǒng)運(yùn)行工作壓力的變化而變化。
       為升降平臺(tái)設(shè)備選擇合適的齒輪油，齒輪油的粘性過高，會(huì)對(duì)設(shè)備造成很大的內(nèi)滑動(dòng)摩擦力，導(dǎo)致液壓油發(fā)熱，增大液壓油在油管中的阻力。當(dāng)液壓油在油管當(dāng)中流通時(shí)，極有可能會(huì)對(duì)油管造成損害，導(dǎo)致破損，所以在設(shè)計(jì)過程之初，避免液壓油管過多， 減少液壓油管的彎路情況。