在大多數(shù)人的觀點(diǎn)里，會(huì)在潛意識(shí)里認(rèn)為像升降平臺(tái)這樣的機(jī)械需要多加潤(rùn)滑油，而且對(duì)設(shè)備不會(huì)產(chǎn)生任何傷害，但事實(shí)并非如此。升降機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)部位結(jié)構(gòu)型式及使用狀況決定了所要加油的量，一般在設(shè)備的使用說(shuō)明書(shū)中都會(huì)有明確的規(guī)定和要求，大家需要根據(jù)設(shè)備隨帶使用說(shuō)明書(shū)、設(shè)備配置的油標(biāo)或油尺等適量地補(bǔ)充，而過(guò)量地加注潤(rùn)滑油，對(duì)升降機(jī)械只能是有害而沒(méi)有半點(diǎn)好處。
       這種信任行為是潛意識(shí)理解上的誤區(qū)，只有燃油才能夠直接參與。加注潤(rùn)滑油，一般是指將潤(rùn)滑油加到相互運(yùn)動(dòng)的摩擦副之間，用其填平凹凸不平處，并保持有一定厚度的潤(rùn)滑油膜，達(dá)到隔開(kāi)摩擦副兩個(gè)相互接觸的表面，降低摩擦阻力、減少磨損的目的，同時(shí)還有冷卻機(jī)件及密封的作用。
        在給設(shè)備更換密封圈同時(shí)，應(yīng)先將液壓升降平臺(tái)的液壓系統(tǒng)所拆卸的部位嚴(yán)格地進(jìn)行清洗，并嚴(yán)防雜質(zhì)、臟油混入系統(tǒng)當(dāng)中。再次進(jìn)行安裝時(shí)，最好使用專用工具，以防金屬銳邊將手劃傷。絕對(duì)不能將密封圈直接套過(guò)元件的螺紋部位，特殊情況下應(yīng)該自制簡(jiǎn)易安裝用具或著應(yīng)用塑料薄膜包住螺紋部位，且在工具或膜外涂上清潔的同型號(hào)液壓油。
       還有個(gè)別“套上就行”的說(shuō)法在實(shí)質(zhì)上是行不通的，也沒(méi)有任何的實(shí)際表明，這樣不僅會(huì)耽誤原本的設(shè)備使用周期，也會(huì)對(duì)升降平臺(tái)使用效果帶來(lái)一定的影響，嚴(yán)重則導(dǎo)致設(shè)備零部件出現(xiàn)損壞，得不償失。所以，大家在使用的過(guò)程中，一定要按照相應(yīng)的保養(yǎng)規(guī)則來(lái)進(jìn)行操作使用，防止因?yàn)槭褂貌划?dāng)而出現(xiàn)的故障問(wèn)題，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。